YAMAHA V-max
峠などを走るのが好きなオーナーの要望でスポーティに仕上げました。もともと直線番長的なマシンなので、楽しく走らせるためには足廻りの変更に加えてフレーム剛性のアップも必須になってきます。フレームのスタビは剛性アップと共に外観のアクセントにもなっています。
YAMAHA V-max
峠などを走るのが好きなオーナーの要望でスポーティに仕上げました。もともと直線番長的なマシンなので、楽しく走らせるためには足廻りの変更に加えてフレーム剛性のアップも必須になってきます。フレームのスタビは剛性アップと共に外観のアクセントにもなっています。
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